Avantages des roulements

Les roulements à billes à gorge profonde sont de structure simple et faciles à utiliser.Ils sont le type de roulements avec le plus grand volume de production et la plus large gamme d'applications.Il est principalement utilisé pour supporter une charge radiale, mais peut également supporter une certaine charge axiale.Lorsque le jeu radial du roulement augmente, il a la fonction d'un roulement à contact oblique et peut supporter une charge axiale importante.

Avantages des roulements :

1. Petite résistance au frottement, faible consommation d'énergie, efficacité mécanique élevée, démarrage facile.

2. La taille est standardisée, interchangeable, facile à installer et à démonter et facile à entretenir.

3. Structure compacte, poids léger, plus petite dimension axiale ;

4. Haute précision, grande charge, petite usure et longue durée de vie ;

5. Certains roulements ont des performances d'auto-alignement ;

6. Approprié à la production en série, à la qualité stable et fiable, à l'efficacité de production élevée ;

7. Le couple de friction de transmission est bien inférieur à celui des roulements hydrodynamiques, de sorte que l'augmentation de la température de friction et la consommation d'énergie sont inférieures;

8. Le couple de friction de démarrage n'est que légèrement supérieur au couple de friction de rotation ;

9. La déformation des roulements est moins sensible aux changements de charge que les roulements hydrodynamiques ;

10. Seule une petite quantité de lubrifiant est nécessaire pour un fonctionnement normal et le lubrifiant peut être fourni pendant une longue période pendant le fonctionnement.

11. La taille axiale est plus petite que celle des roulements hydrodynamiques traditionnels ;

12. Peut supporter des charges radiales et axiales combinées en même temps ;

13. Dans une large plage de vitesse de chargement, la conception unique peut obtenir d'excellentes performances ;

14. Les performances des roulements sont relativement insensibles aux fluctuations de la charge, de la vitesse et de la vitesse de fonctionnement.