Le roulement à billes de rainure profonde semble souvent un mauvais fonctionnement et un bruit accru utilisé par le moteur. On constate que le roulement a rouillé au microscope après avoir retiré les joints, nettoyage et séchage.
Nous discuterons des causes du moteur roulant de la rouille aujourd'hui:
(1) Il apparaît souvent, lorsque le moteur est placé dans l'entrepôt où l'humidité est relativement grande et que la température est relativement élevée en une semaine.
(2) La rouille de blocage apparaît souvent sur la couche de surface près du côté rotor du moteur, et la rouille noire semblable à un tache apparaît souvent sur la couche de surface extérieure des roulements avec des conditions graves.
(3) La couleur de l'huile change, alors qu'il existe une odeur de peinture piquante.
(4) La rouille est lâche et poreuse, très facile à tomber automatiquement pour des cas très graves.
Ce phénomène de rouille des roulements à moteur est très similaire à la "Laquer Rust" signalée à l'étranger.
La rouille se produit fréquemment dans des roulements à billes scellés pour les moteurs moyens et petits en fonction de la rétroaction du marché. Par conséquent, il est nécessaire de découvrir la cause profonde et de prendre certaines mesures efficaces pour l'empêcher.
Principe et caractéristiques de la rouille de la peinture à porter:
La rouille de la laque est affectée par les facteurs globaux internes et externes: les molécules d'acide volatilisées du stator moteur et l'humidité ensemble par réaction d'absorption de graisse provoquée. Ce phénomène est lié au type de peinture isolante, au processus de séchage du stator et à l'environnement de stockage du moteur.
L'utilisation de la peinture amino ou isolante phénolique, la peinture dans le processus de durcissement de l'instabilité de la chaîne moléculaire aura une faible échappement de substances moléculaires: comme le formaldéhyde, dans la température et l'humidité du temps approprié, du formaldéhyde et des molécules d'eau dans la réaction météorologique pour produire du formi L'acide, l'acide formique fera une hydrolyse de graisse, la rouille de peinture à la corrosion.
La rouille de la peinture apparaît principalement dans le moteur fermé ou l'emballage fermé moteur placé. Ceci est principalement le gaz de peinture à moteur fermé n'est pas facile d'échapper à la raison. Les caractéristiques de la rouille de la peinture sont les suivantes:
Habituellement à la température élevée et à une humidité élevée des zones sud et à une humidité élevée des zones côtières. Au cours de la saison des aiguilles, la plupart des moteurs sont placés dans les 1 ~ 3 mois après la production, et certains moteurs sérieux sont placés 2 à 3 semaines après la peinture du phénomène de rouille; La rouille de la peinture se manifeste généralement comme un bruit normal pendant le test d'assemblage du moteur, et le bruit n'est pas qualifié après avoir été placé pendant une période de temps ou envoyé au client pour détection; Le phénomène de rouille de laquer apparaît principalement dans le cas de la peinture isolante à base de solvant, parfois l'utilisation de la peinture sans solvant apparaîtra également (temps de séchage insuffisant ou température de séchage).
Kent Bearing est une entreprise axée sur la recherche et la fabrication de roulements à billes avec une haute précision et un faible bruit, et a une riche expérience dans la production et les ventes de roulements. À l'heure actuelle, nos produits sont largement utilisés dans le moteur, l'automobile, les appareils électroménagers, les outils électriques, les outils de jardin, l'équipement de fitness, l'équipement médical, les pompes à eau, l'équipement mécanique et autres champs. Nous avons été bien reçus par de nombreux clients adhérant à la philosophie commerciale de"La vraie qualité est plus durable, de sorte que la rotation des roulements est plus silencieuse". Bienvenue à l'enquête et n'hésitez pas à me faire savoir si vous êtes intéressant.
