Le bruit des roulements du moteur est interrompu ?

Les performances sonores des roulements de moteur pendant le fonctionnement ont toujours été un facteur de préoccupation pour les utilisateurs de moteurs et les ingénieurs.En fait, la source du bruit est la vibration.Les sons quotidiens que nous entendons ne sont rien d'autre que des vibrations dans une certaine gamme de fréquences, transmises par l'air jusqu'à la partie du tympan perçue par l'audition.La méthode d’analyse quantitative du bruit est donc essentiellement la même que celle des vibrations.Le bruit des roulements est cassé ?Comment distinguer le bruit normal et le bruit anormal des roulements ?

Le bruit des roulements est divisé en bruit normal et bruit anormal, pour le bruit dû aux caractéristiques physiques inhérentes du roulement lui-même, ces bruits ne peuvent être évités, et leur existence ne signifie pas qu'il y a des défauts dans le roulement.Cependant, pour les bruits de roulement qui ne correspondent pas à cela, l'apparition de ces bruits anormaux est la réaction au fait que certaines anomalies de roulement existent déjà, et peuvent être utilisées pour filtrer l'état du roulement.

Le bruit normal du roulement est lié aux caractéristiques physiques du roulement, lorsque le roulement est autorisé à tourner, le frottement et la collision entre les différentes parties du roulement doivent être uniformes et stables, de sorte qu'il émettra également un roulement uniforme et stable. bruit.D'une manière générale, la rigidité physique de l'équipement de roulement détermine que son bruit de collision normal est un bruit de friction relativement paisible et non aigu et sec.De ce qui précède, on peut savoir que le bruit normal du roulement doit être : uniforme, stable et sans fréquence anormale.Un bruit de roulement incohérent peut indiquer l’existence de certains problèmes.