Que sont les roulements étanches ?

Pour les moteurs de petite taille, la plupart d'entre eux utilisent des roulements étanches, qui ne nécessitent pas de chapeaux de palier spéciaux.Les embouts ont des trous d'arbre et des ressorts ondulés sont placés au fond de la chambre de roulement lors de l'assemblage pour respecter et limiter le déplacement axial du rotor pendant le fonctionnement du moteur.

Pour les moteurs sans exigences particulières, la force de frottement entre la bague extérieure du roulement et la chambre de roulement du couvercle d'extrémité est suffisante pour résister à la force axiale causée par la dilatation et la contraction thermiques pendant le fonctionnement du moteur, et le positionnement axial du le couvercle intérieur du roulement n'est pas nécessaire.

Cependant, pour les occasions qui nécessitent une précision dimensionnelle axiale élevée, il est également nécessaire de prendre certaines mesures de positionnement.En partant du principe de ne pas modifier la structure et la quantité des composants du moteur, une rainure de bague de retenue sera traitée dans la chambre de roulement du couvercle d'extrémité de positionnement pour limiter le mouvement axial du roulement.

Les joints de roulement sont principalement utilisés dans les roulements à gorge profonde avec une grande quantité et une grande surface.Ces dernières années, des roulements avec différentes bagues d'étanchéité sont apparus dans divers types de roulements.Par conséquent, l'étanchéité est l'une des directions importantes pour le développement de la technologie des roulements.Des roulements avec des structures différentes et des conditions de travail différentes nécessitent des structures et des matériaux différents pour les bagues d'étanchéité.

Les roulements étanches sont équipés de dispositifs d'étanchéité correspondants aux deux extrémités du roulement.Avec un cache anti-poussière et avec une bague d'étanchéité, les deux performances sont différentes, l'une est anti-poussière et l'autre est étanche.Le but du joint est d'empêcher la graisse (huile) à l'intérieur du roulement de se perdre pendant l'utilisation, et la graisse sale de l'extérieur n'est pas facile à s'écouler, afin de garantir que le roulement est dans un état lubrifié.Antipoussière est de protéger la poussière ou les gaz nocifs à l'extérieur du roulement de pénétrer dans la cavité interne du roulement pour éviter d'endommager le roulement.